A.收發(fā)貨差錯(cuò)率
B.貨物的損耗率
C.平均保管損失
D.平均收發(fā)貨時(shí)間
E.貨物及時(shí)驗(yàn)收率
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A.平均收發(fā)貨時(shí)間
B.倉庫利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.縮短倉庫收發(fā)貨時(shí)間
B.提高服務(wù)質(zhì)量
C.促進(jìn)購銷
D.提高經(jīng)濟(jì)效益
A.倉庫面積利用率
B.倉庫容積利用率
C.倉庫勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
A.出庫制度
B.質(zhì)量檢測(cè)制度
C.安全制度
D.盤點(diǎn)制度
A.數(shù)量
B.品種
C.規(guī)格
D.單價(jià)
E.金額
最新試題
中長距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。