背景
某新建機(jī)場場道的土方工程施工,在填筑過程中,施工單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇細(xì)粒土,采用18t光輪壓路機(jī),分兩層碾壓。兩層碾壓完成后,檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%),認(rèn)定施工質(zhì)量合格,提請下—道工序開工。
問題
(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí),該路段施工方法是否有效?為什么?
(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求?為什么?
(3)檢測項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng),如有請補(bǔ)充。
背景
某在建機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋,在土基填方施工過程中,為了加快施工進(jìn)度,碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后,立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓,進(jìn)行土方碾壓。在施工過程中,監(jiān)理工程師按每層400m2點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測點(diǎn),利用重型檢測法進(jìn)行了檢測。檢測結(jié)果為:在土基區(qū)頂面下0~100cm范圍內(nèi),80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%,10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%~95.5%之間。
問題
(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格?
(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。
(3)如果土方密實(shí)度全部合格,可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序?
背景:
某機(jī)場場道全長3200m,寬度45m,根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r,設(shè)計(jì)底基層采用級配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對施工進(jìn)度進(jìn)行控制,施工單位繪制了S曲線(見下圖),利用S曲線將實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度進(jìn)行了對比。
問題:
1)該工程最終退后幾天完成?
2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第幾天?
3)第9天的施工進(jìn)度狀況如何?
1)該工程最終推后3天完成。
2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第6天。
3)第9天的施工進(jìn)度是拖后