單項(xiàng)選擇題車(chē)站根據(jù)需要可設(shè)出站信號(hào)機(jī),道岔應(yīng)設(shè)(),站間可不設(shè)區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)。

A、敵對(duì)信號(hào)機(jī)
B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C、通過(guò)信號(hào)機(jī)
D、信號(hào)機(jī)防護(hù)


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2.單項(xiàng)選擇題車(chē)站、車(chē)輛基地和停車(chē)場(chǎng)應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,()應(yīng)能實(shí)現(xiàn)站控。

A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備
B、集中設(shè)備
C、調(diào)度集中設(shè)備
D、信號(hào)設(shè)備

3.單項(xiàng)選擇題單軌交通系統(tǒng)必須配置ATP系統(tǒng),且必須符合()原則。

A、雙方向運(yùn)行
B、故障-安全原則
C、備機(jī)原則
D、安全原則

4.單項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)應(yīng)從()獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信息。

A、車(chē)站子鐘系統(tǒng)
B、通信時(shí)鐘系統(tǒng)
C、信號(hào)系統(tǒng)
D、車(chē)站母鐘系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)下列控制:控制中心自動(dòng)控制;車(chē)站自動(dòng)控制;車(chē)站人工控制和()。

A、自動(dòng)控制
B、車(chē)站自動(dòng)控制
C、控制中心自動(dòng)控制
D、控制中心自動(dòng)控制時(shí)的人工介入控制

最新試題

列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車(chē)站由()自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén),行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站,后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車(chē)站屬地范圍內(nèi)開(kāi)展哪些營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)活動(dòng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

車(chē)站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些是車(chē)站可自行辦理即時(shí)退票的情況()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列哪些屬于車(chē)站屬地公共資源()

題型:多項(xiàng)選擇題

()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車(chē)進(jìn)入車(chē)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客服中心崗最后一班載客列車(chē)開(kāi)出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類(lèi)報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷(xiāo)BOM,回()結(jié)帳。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車(chē)站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車(chē)站通過(guò)()發(fā)布信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題