A.0.2MΩ
B.25MΩ
C.50KΩ
D.100KΩ
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A.DC110V
B.DC75V
C.DC100V
D.DC125V
A.速度、壓力信號輸入
B.原邊電流輸入
C.雙針?biāo)俣缺眚?qū)動輸出
D.處理軌道疊加信號
A.紅黃燈
B.紅黃閃燈
C.雙黃閃燈
D.黃2閃燈
A.[車位]＋[向前]
B.[車位]＋[向后]
C.[車位]＋[自動校正]
D.[向前]
A.LKJ操作手冊
B.LKJ技術(shù)規(guī)范
C.LKJ數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范
D.車載監(jiān)控室
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點亮。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。