A.將綠鑰匙插入故障節(jié)高壓隔離開(kāi)關(guān)的鑰匙孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)
B.解鎖后將高壓隔離開(kāi)關(guān)手柄沿垂直于車(chē)頂線路方向向下拉動(dòng)，使其由“合”位轉(zhuǎn)至“分”位
C.取下綠鑰匙，恢復(fù)高壓聯(lián)鎖即可
D.進(jìn)行整車(chē)斷電，再上電重復(fù)操作
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A.軸隔離
B.輔助隔離
C.壓縮機(jī)故障
D.蓄電池低壓
A.若不能自行恢復(fù)，司機(jī)根據(jù)提示，通過(guò)按動(dòng)故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的復(fù)位
B.若復(fù)位后，故障仍存在，司機(jī)可通過(guò)微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，維持運(yùn)行
C.繼續(xù)嘗試復(fù)位操作
D.立即停車(chē)進(jìn)行檢修
A.相互獨(dú)立，互不影響
B.共同工作，協(xié)同配合
C.可以相互切換
D.一組牽引變流器故障后影響其他兩組正常
A.主控系統(tǒng)工作時(shí)，輔控系統(tǒng)為斷電狀態(tài)
B.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，輔控系統(tǒng)立即自動(dòng)投入工作
C.主控、輔控系統(tǒng)隨時(shí)處于工作狀態(tài)
D.主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)切換輔控系統(tǒng)
A.緊急放風(fēng)閥未復(fù)位
B.緊急制動(dòng)按鈕未復(fù)位
C.非操縱端自動(dòng)制動(dòng)手柄在緊急位
D.TCMS顯示黑屏
最新試題
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD1型電力機(jī)車(chē)通過(guò)最小曲線半徑100m。
HXD2型電力機(jī)車(chē)激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD3型電力機(jī)車(chē)每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車(chē)管不充風(fēng)的原因可能是（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車(chē)軸、車(chē)輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD2型電力機(jī)車(chē)過(guò)程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，機(jī)車(chē)電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。