A.RS-485
B.RS-422
C.CAN
D.RS-232
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A.同步串行口通信
B.雙口RAM通信
C.CAN總線通信
D.異步串行口通信
A.數(shù)字量輸入
B.模擬量輸入/出
C.地面信息處理
D.擴(kuò)展通訊
A.U1、U2
B.U2、U3
C.U3、U4
D.U5、U6
A.列車運(yùn)行速度不準(zhǔn)
B.列車運(yùn)行距離不準(zhǔn)
C.IC卡臨時(shí)限速誤控
D.列車固定限速不控
A.電務(wù)處
B.機(jī)務(wù)處
C.總工室
D.車輛處
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最新試題
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí),如何處置?()
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。