往復(fù)式壓縮機(jī)不可通過壓縮機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實(shí)現(xiàn)對氣缸的注油。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣韺?shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。

天然氣壓縮機(jī)潤滑油冷卻器的結(jié)構(gòu)為管殼式結(jié)構(gòu)的換熱器，潤滑油走（），冷卻水走（）。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測量可（）進(jìn)行間隙的測量。

拆卸設(shè)備時(shí)要明白設(shè)備的裝配關(guān)系，使拆卸有序，達(dá)到有利于（）的目的。

壓縮機(jī)后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質(zhì)，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。

渦輪增壓的作用是使進(jìn)入氣缸的（）增加，為燃料提供更多的助燃?xì)怏w，并使燃料充分燃燒，輸出更大功率。