A、反比關(guān)系
B、正比關(guān)系
C、相等關(guān)系
D、不確定關(guān)系
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A、100kPA
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A、190~230kPA
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C、150~185kPA
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A、均衡風(fēng)缸風(fēng)源
B、總風(fēng)風(fēng)源
C、制動(dòng)缸風(fēng)源
D、制動(dòng)管風(fēng)源
最新試題
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時(shí),是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動(dòng)后的保壓位。
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?