A、80kPA
B、100kPA
C、50kPA
D、20kPA
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A、980±5kPA
B、900±10kPA
C、950±10kPA
D、920±5kPA
A、190~230kPA
B、140kPA
C、150~185kPA
D、170kPA
A、均衡風(fēng)缸風(fēng)源
B、總風(fēng)風(fēng)源
C、制動(dòng)缸風(fēng)源
D、制動(dòng)管風(fēng)源
A、155塞門(mén)開(kāi)放
B、153塞門(mén)開(kāi)放
C、156塞門(mén)開(kāi)放
D、123塞門(mén)開(kāi)放
A、4~8mm
B、3~5mm
C、10~12mm
D、12~15mm
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最新試題
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?