A.內(nèi)轉(zhuǎn)子外齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子內(nèi)齒數(shù)少
B.兩轉(zhuǎn)子存在偏心矩
C.工作時,外轉(zhuǎn)子主動,內(nèi)轉(zhuǎn)子從動
D.轉(zhuǎn)子機油泵工作時,內(nèi)外轉(zhuǎn)子旋向相同
E.工作時,外轉(zhuǎn)子從動,內(nèi)轉(zhuǎn)子主動
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A.“8”表示8缸機
B.“E”表示四沖程發(fā)動機
C.“430”表示缸徑430mm
D.“Z”表示渦輪增壓
E.該發(fā)動機以風冷為主要冷卻方式
A.旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄、回位彈簧及底板
B.根據(jù)兩蹄對制動鼓作用力可分為簡單非平衡式、平衡式以及自動增力式
C.自動增力式中兩蹄可分為“增勢蹄”和“減勢蹄”
D.當制動器不動時,回住彈簧工作,將兩制動蹄拉回,避免制動E.一般的,制動蹄圓周半徑大于制動鼓圓周半徑
A.水量不足或漏水
B.節(jié)溫器失靈
C.風扇皮帶打滑
D.散熱器水管堵塞
E.散熱器內(nèi)水垢嚴重
A.點火線圈
B.斷電器
C.電容器
D.分火頭
E.點火提前調(diào)節(jié)器
A.氣門間隙調(diào)整過大
B.凸輪、挺桿、氣門腳磨損過多
C.氣門桿與導管松曠
D.氣門與搖臂間隙過小
E.氣門與挺桿間隙太小
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最新試題
每臺增壓器隨機配備有一套專用工具,在拆卸時要予以充分利用。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
轉(zhuǎn)子式機油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風加熱水溫傳感器,電阻值減小。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。