A.“8”表示8缸機(jī)
B.“E”表示四沖程發(fā)動機(jī)
C.“430”表示缸徑430mm
D.“Z”表示渦輪增壓
E.該發(fā)動機(jī)以風(fēng)冷為主要冷卻方式
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A.旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄、回位彈簧及底板
B.根據(jù)兩蹄對制動鼓作用力可分為簡單非平衡式、平衡式以及自動增力式
C.自動增力式中兩蹄可分為“增勢蹄”和“減勢蹄”
D.當(dāng)制動器不動時,回住彈簧工作,將兩制動蹄拉回,避免制動E.一般的,制動蹄圓周半徑大于制動鼓圓周半徑
A.水量不足或漏水
B.節(jié)溫器失靈
C.風(fēng)扇皮帶打滑
D.散熱器水管堵塞
E.散熱器內(nèi)水垢嚴(yán)重
A.點火線圈
B.斷電器
C.電容器
D.分火頭
E.點火提前調(diào)節(jié)器
A.氣門間隙調(diào)整過大
B.凸輪、挺桿、氣門腳磨損過多
C.氣門桿與導(dǎo)管松曠
D.氣門與搖臂間隙過小
E.氣門與挺桿間隙太小
A.活塞與氣缸嚴(yán)重磨損
B.氣缸墊損壞
C.各活塞環(huán)切口對正
D.氣門彈簧折斷
E.氣門間隙太大
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最新試題
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
增壓器的清洗不包括()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)的()上。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。