A.低壓電路中有斷路故障
B.活動(dòng)觸點(diǎn)及其引線有搭鐵故障
C.斷電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g
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A.火花塞燒壞
B.電容器失效
C.沒(méi)有高壓電
D.觸點(diǎn)間隙不對(duì)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化
C.使用汽油牌號(hào)的變化
A.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻抖動(dòng)
B.爬坡能力下降
C.有喘氣游動(dòng)現(xiàn)象
A.柴油中有水
B.氣缸壓縮壓力過(guò)低
C.噴油過(guò)早
A.燃燒室進(jìn)水
B.噴油過(guò)遲
C.噴油過(guò)早
最新試題
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。