A.火花塞燒壞
B.電容器失效
C.沒(méi)有高壓電
D.觸點(diǎn)間隙不對(duì)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化
C.使用汽油牌號(hào)的變化
A.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻抖動(dòng)
B.爬坡能力下降
C.有喘氣游動(dòng)現(xiàn)象
A.柴油中有水
B.氣缸壓縮壓力過(guò)低
C.噴油過(guò)早
A.燃燒室進(jìn)水
B.噴油過(guò)遲
C.噴油過(guò)早
A.供油時(shí)間失準(zhǔn)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低
C.噴油泵調(diào)速器有故障
最新試題
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無(wú)（）。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是（）。