A、F=f²N+C
B、F=f²N
C、τf=c+σ²tanυ
D、τ=G²γ
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A、CLG
B、CLS
C、MLS
D、MLG
A、CaO
B、MgO
C、三氧化二鐵
D、CaO+MgO
A、針入度越大；
B、高溫穩(wěn)定性越差；
C、抗車轍能力越弱；
D、稠度越高
A、感溫性；
B、耐久性；
C、水穩(wěn)性；
D、高溫穩(wěn)定性；
A、理論計(jì)算；
B、經(jīng)驗(yàn)判斷；
C、實(shí)際試驗(yàn)檢測；
D、設(shè)計(jì)文件指定；
最新試題
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時，說法正確的是（）。
現(xiàn)場測定水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度的方法是（）。
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中，蓋上蓋子搖動2min，消除結(jié)塊。再靜置2min后，用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。