A.48Hz≤f<49.5H時(shí)：每次低于49.5H時(shí)要求至少能運(yùn)行5min；
B.49.5Hz≤f≤50.2Hz時(shí)，連續(xù)運(yùn)行；
C.50.2Hz<f≤50.5Hz時(shí)：頻率高于50.2Hz時(shí)，應(yīng)具備降低有功輸出的能力；
D.f>50Hz時(shí)：立刻終止向電網(wǎng)線路送電，且不允許處于停運(yùn)狀態(tài)的分布式電源并網(wǎng)。
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A.10，50，3，10
B.15，45，2，12
C.12，55，4，15
D.12，34，5，18
A.并網(wǎng)點(diǎn)電壓在85%～110%標(biāo)稱(chēng)電壓時(shí)能正常運(yùn)行
B.并網(wǎng)點(diǎn)頻率為50.1Hz時(shí)能正常運(yùn)行
C.每次頻率低于49.5Hz時(shí)要求至少能運(yùn)行10min
D.系統(tǒng)頻率高于50.5Hz時(shí)允許分布式電源并網(wǎng)
最新試題
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。