A.燃?xì)馔钙揭话阌址Q為燃?xì)廨?,它是整臺燃?xì)廨啓C中,把來自燃燒室的、蘊儲在高溫高壓燃?xì)庵械哪芰哭D(zhuǎn)化成為機械功的一種裝置。
B.按照工質(zhì)在透平內(nèi)部的流動方向,通??梢园淹钙絽^(qū)分為軸流式與徑流式兩大類型。
C.一般來說,徑流式透平適宜在大功率燃?xì)廨啓C中應(yīng)用。
D.大多數(shù)燃?xì)馔钙绞亲龀奢S流式的。
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A.效率、尺寸
B.壽命、制造和運行費用
C.熱效率、比功
D.效率、啟動速度
A.必須使工質(zhì)經(jīng)歷一系列過程而發(fā)生狀態(tài)變化。
B.在完成一個循環(huán)后,使工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)回復(fù)到循環(huán)開始時的初始狀況。
C.當(dāng)工質(zhì)完成一個循環(huán)時,必須從高溫?zé)嵩次∫欢〝?shù)量的熱量。
D.當(dāng)工質(zhì)完成一個循環(huán)時,不得向低溫?zé)嵩瘁尫艧崃俊?/p>
A.工程大氣壓
B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
C.Kpa
D.牛
由于燃?xì)廨啓C具有()等一系列優(yōu)點,首先在航空工業(yè)中獲得了飛速發(fā)展,到目前為止,幾乎已完全取代了活塞式發(fā)動機。
(1)體積小(2)重量輕(3)起動快(4)少用或不用冷卻水
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.在氣缸外表加筋
B.增加氣缸壁厚
C.把氣缸分段
最新試題
在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動。
雙燃料發(fā)動機軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()過大。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護(hù)器()了。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機就沒有()。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。
雙燃料發(fā)電機的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機沒有電壓時,可通過()來恢復(fù)電壓的建立。
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度()。