發(fā)電機在運行過程中，并不能把原動機傳給它的功率全部轉(zhuǎn)化為電能，而有一部分變成了其他形式的能量，這部分能量成為損耗。它包括（）。
（1）銅損（2）機械損耗（3）附加損耗
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
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A.功率
B.效率
C.價格
D.容量
發(fā)電機銘牌上一般都標(biāo)明有：
（1）額定功率、額定功率因數(shù)。
（2）額定定子電壓、電流，額定轉(zhuǎn)子電流。
（3）額定周率、額定轉(zhuǎn)速。
（4）效率、額定溫升。
其中這種說法正確的有：（）
A.（1）（2）
B.（3）（4）
C.（1）（2）（3）
D.（1）（2）（3）（4）
A.90天
B.700小時
C.75天
D.500小時
A.400
B.300
C.200
D.50
在應(yīng)急機的日常維護中，我們應(yīng)定期檢查（）。
（1）機組的冷卻風(fēng)扇（2）機罩防火門（3）發(fā)電機三相對地絕緣（4）應(yīng)急停機按鈕
A.（1）（2）
B.（3）（4）
C.（2）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
最新試題
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈（）和（）都會造成發(fā)電機過熱。
燃料供給量（）會使雙燃料發(fā)動機不啟動或啟動艱難。
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機（）過大。
雙燃料發(fā)電機組停機狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運轉(zhuǎn)一次以減少動力（）損失。
雙燃料發(fā)動機油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油（）增大。
啟動過程中雙燃料發(fā)動機的空氣箱里有過量的潤滑油會造成（）或者（）。
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度（）。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
雙燃料發(fā)電機軸承干摩擦或有故障會使發(fā)電機出現(xiàn)異常的（）。
原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機中（）過高。