A.港口合同
B.泊位合同
C.到達合同
D.承租人指定合同
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A.大多數船舶能夠進行貨物裝卸作業(yè)的商業(yè)區(qū)域
B.港口的港界
C.港口的檢疫錨地
D.港口的引航錨地
按船舶必須到達指定地點的不同,航次租船合同可分為()。
Ⅰ.港口合同;
Ⅱ.泊位合同;
Ⅲ.錨地合同;
Ⅳ.港口商業(yè)區(qū)合同。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.船舶到港通知書
B.宣載書
C.裝卸準備就緒通知書
D.裝卸開始通知書
A.出租人
B.承租人
C.船方
D.承租人和出租人協(xié)商決定由誰
A.日
B.連續(xù)日
C.晝夜
D.工作日
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現象,船員常稱此現象為()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。