A.下風(fēng)岸往上風(fēng)岸
B.上風(fēng)岸往下風(fēng)岸
C.任意
D.要看具體情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.回轉(zhuǎn)范圍大
B.操作較為復(fù)雜和費(fèi)時(shí)
C.風(fēng)流方向多次變化后,錨鏈可能絞纏,不易清解
D.容易走錨
A.不大于30°
B.不小于30°
C.不大于45°
D.不小于45°
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。
①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。
②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。
③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.大
B.小
C.相同
D.大小不定
A.后、前、增加了
B.前、后、增加了
C.后、前、減小了
D.前、后、減小了
最新試題
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。