卸貨報告比載貨清單增加了如下內(nèi)容（）。
①卸貨方式；
②實交數(shù)量；
③溢短數(shù)量；
④殘損數(shù)量；
⑤備注。
A.①～⑤
B.①～④
C.①③④
D.②③④
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在卸貨報告中對貨物的外表狀況、溢短等均可予以批注，并經(jīng)（）共同簽認。
①理貨組長；
②裝卸公司或貨方代表；
③大副；
④檢量員。
A.①～④
B.①～③
C.①③④
D.②③④
A.船方應拒絕簽認
B.因溢短單無法律效力，船方可以簽認
C.船方應在溢短單上加以批注再簽字
D.視具體情況而定
A.勿需船方確認
B.需收貨人與大副共同簽認
C.溢短數(shù)字有爭議，大副應在批注后再簽字
D.以上均錯
貨物溢短單的作用是（）。
①船公司處理索賠的原始資料；
②向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)；
③船公司收取運費的依據(jù)；
④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。
A.①～④
B.①～③
C.①②④
D.②③④
A.理貨組長簽認
B.船上大副簽認
C.收貨人與大副需共同簽認
D.理貨組長與大副需共同簽認
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。