A.船方應(yīng)拒絕簽認(rèn)
B.因溢短單無(wú)法律效力，船方可以簽認(rèn)
C.船方應(yīng)在溢短單上加以批注再簽字
D.視具體情況而定
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A.勿需船方確認(rèn)
B.需收貨人與大副共同簽認(rèn)
C.溢短數(shù)字有爭(zhēng)議，大副應(yīng)在批注后再簽字
D.以上均錯(cuò)
貨物溢短單的作用是（）。
①船公司處理索賠的原始資料；
②向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)；
③船公司收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；
④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。
A.①～④
B.①～③
C.①②④
D.②③④
A.理貨組長(zhǎng)簽認(rèn)
B.船上大副簽認(rèn)
C.收貨人與大副需共同簽認(rèn)
D.理貨組長(zhǎng)與大副需共同簽認(rèn)
貨物殘損單的作用是（）。
①船公司處理索賠的原始資料；
②向有關(guān)港口發(fā)出貨物查詢單的依據(jù)；
③船公司收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；
④收貨人向船公司索賠的依據(jù)。
A.②④
B.①④
C.①②④
D.②③④
A.收貨人與大副需共同簽認(rèn)
B.若貨物殘損與事實(shí)不符，應(yīng)將實(shí)際情況批注后再簽字
C.對(duì)在大副收據(jù)中已批注的原殘，大副無(wú)需批注而照簽
D.B和C
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。