A.《站細》
B.車站值班員
C.扳道員
D.信號員
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A.正線
B.調(diào)車場
C.直通場
D.貨場
A.發(fā)車人員
B.信號長
C.司機
D.運轉(zhuǎn)車長
A.正線接觸網(wǎng)停電
B.動車組在區(qū)間被迫停車后準許返回后方站
C.雙線反方向
D.旅客列車加掛貨車
A.摘掛
B.市郊
C.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
D.樞紐小運轉(zhuǎn)
A.始發(fā)直達
B.技術(shù)直達
C.直通
D.區(qū)段
最新試題
接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
在超過（）坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行，調(diào)車速度不準超過（）km/h。
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。