A.順流大于頂流
B.順流小于頂流
C.順流等于頂流
D.無(wú)法判斷
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A.順流航速比頂流航速大一倍流速
B.順流航速比頂流航速大二倍流速
C.頂流航速比順流航速大一倍流速
D.頂流航速比順流航速大二倍流速
A.隨風(fēng)速的降低而增大
B.隨船速的提高而下降
C.隨舵角的增大而下降
D.隨船舶受風(fēng)面積的增大而增大
A.正橫附近來(lái)風(fēng)比正橫前來(lái)風(fēng)易于保向，正橫前來(lái)風(fēng)比正橫后來(lái)風(fēng)易于保向
B.正橫附近來(lái)風(fēng)比正橫前來(lái)風(fēng)易于保向，正橫后來(lái)風(fēng)比正橫前來(lái)風(fēng)易于保向
C.正橫前來(lái)風(fēng)比正橫附近來(lái)風(fēng)易于保向，正橫前來(lái)風(fēng)比正橫后來(lái)風(fēng)易于保向
D.正橫前來(lái)風(fēng)比正橫附近來(lái)風(fēng)易于保向，正橫后來(lái)風(fēng)比正橫前來(lái)風(fēng)易于保向
A.舵角越大，保向界限越小
B.舵角越大，保向界限越大
C.保向界限與舵角的大小無(wú)關(guān)
D.不操舵也能保向
A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速為零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。