A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
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A.到付運(yùn)費(fèi)的全部作為運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)們r(jià)值
B.一般是到付運(yùn)費(fèi)扣除營運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
C.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)的全部作為分?jǐn)們r(jià)值
D.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)后,再扣除營運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
A.人民幣5000元及槳葉的損失均可列入共同海損
B.5000元屬共損,但槳葉的損失不屬于共同海損
C.5000元不屬共損,但槳葉的損失屬于共同海損
D.5000元及槳葉的損失均不應(yīng)列入共同海損
A.共同海損損失
B.單獨(dú)海損損失
C.共同海損和單獨(dú)海損
D.以上都不對
A.可列入共同海損
B.不可列入共同海損
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.可列入共同海損
B.不能列入共同海損
C.一半屬共同海損
D.1/3屬共同海損
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最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)的主要作用是()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。