單項選擇題一載貨船上貨物失火，船長為了撲滅該火災(zāi)將船擱淺，撲滅火災(zāi)后，為將船浮起，拋棄了已失火的貨物（失火前為100噸），則該被拋棄的100噸貨為（）.
A.共同海損損失
B.單獨海損損失
C.共同海損和單獨海損
D.以上都不對
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1.單項選擇題一船擱淺，為解除船貨的共同危險，船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同，最后脫淺成功，但在脫淺后，船底破損，進水速度太快，最后船貨全損，則救助費用（）.
A.可列入共同海損
B.不可列入共同海損
C.A、B都對
D.A、B都不對
2.單項選擇題第一次世界大戰(zhàn)期間，一艘法國貨船由于擔心遭到敵軍潛艇的襲擊，雇傭了一艘拖船，實行全程護航，但該船在全程中并未發(fā)現(xiàn)一艘敵軍的潛艇，則此拖船費用（）.
A.可列入共同海損
B.不能列入共同海損
C.一半屬共同海損
D.1/3屬共同海損
3.單項選擇題一艘100總噸小型機動船和一艘40萬噸大型船都是以12節(jié)的速度行駛的，為了避免與他船相碰，均采取了拋錨減速的方式，從而發(fā)生了錨丟失的事故，則此損失（）.
A.兩船均可列入共同海損
B.大型船可列入共同海損，小型船不能
C.小型船可列入共同海損，大型船不能
D.兩船均不能列入共同海損
4.單項選擇題船上載有冷藏貨及礦石，船開航后冷凍機故障，致使冷凍貨有腐敗的危險，船舶駛往修理港，則產(chǎn)生的額外費用（）.
A.屬于共同海損
B.不屬于共同海損
C.費用1/2為共損
D.費用的1/3為共損
5.單項選擇題共同海損理算應(yīng)以的財產(chǎn)、狀況為依據(jù)（）.
A.航次結(jié)束的地點和時間
B.航程終止的地點和時間
C.海上出事的地點和時間
D.編制理算書的地點和時間
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
題型：單項選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
題型：單項選擇題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
題型：單項選擇題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項選擇題