中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。