單項選擇題混合氣霧化質量最好的噴射方式是（）。
A、連續(xù)噴射
B、同時噴射
C、順序噴射
D、分組噴射
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1.單項選擇題發(fā)動機運轉中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點火提前角應（）。
A.變大
B.不變
C.變小
2.單項選擇題點火開關打開，輕拍節(jié)氣門位置傳感器，其輸出信號電壓應（）。
A.變大
B.不變
C.變小
3.單項選擇題若氧傳感器輸出電壓持續(xù)偏低，可能的原因是（）。
A.混合氣濃
B.傳感器被污染
C.輸出信號導線電阻過大
D.與ECU連接的回路不通
4.單項選擇題當備用系統(tǒng)起作用時，點火提前角（）。
A.不變
B.據(jù)不同工況而變化
C.據(jù)怠速觸點位置而變化
D.起動后不變
5.單項選擇題在K型燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的開啟是由（）控制的。
A.壓力
B.ECU
C.電流
D.電磁
最新試題
為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內發(fā)動機進氣量大小。
題型：判斷題
進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：單項選擇題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。
題型：單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項選擇題