單項(xiàng)選擇題氧傳感器有故障時(shí)，會(huì)造成（）。
A.起動(dòng)困難
B.爆震
C.油耗增加
D.怠速不穩(wěn)
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1.單項(xiàng)選擇題三元催化轉(zhuǎn)換器的進(jìn)口處的溫度（）出口處的溫度。
A.大于
B.小于
C.等于
2.單項(xiàng)選擇題氧傳感器輸出電壓一般應(yīng)為（）之間變化。
A.0.3~0.5
B.0.5~0.9
C.0.1~0.5
D.0.1~0.9
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量傳感器電源線電壓時(shí)，若傳感器端處的基準(zhǔn)電壓低于5V，而ECU端處的電壓也低于5V，則可能的原因是（）。
A.電源線有問(wèn)題
B.傳感器有問(wèn)題
C.ECU有問(wèn)題
D.蓄電池電壓有問(wèn)題
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于MPI系統(tǒng)的是（）燃油噴射系統(tǒng)
A.D型
B.L型
C.M型
D.Mono型
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于豐田車系，在檢查氧傳感器輸出信號(hào)時(shí)可跨接（）端子。
A.TE1與+B
B.OX與E1
C.OX1與+B
D.TE1與E1
最新試題
占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題