A.不關閉
B.部分時段關閉
C.A或B
D.以上都不是
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A.每日,每周
B.每周,每日
C.每周,每月
D.每月,每周
A.民航局
B.民航地區(qū)管理局
C.監(jiān)管局
D.航空運輸企業(yè)
A.距航空器發(fā)動機前端1.5米處、機尾和翼尖水平投影處地面
B.距航空器發(fā)動機前端2米處、機尾和機翼水平投影處地面
C.距航空器發(fā)動機后端1.5米處、機尾和翼尖水平投影處地面
D.距航空器發(fā)動機后端2米處、機尾和機翼水平投影處地面
A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
A.15
B.20
C.25
D.30
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最新試題
使用居住證乘坐內地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
民航生產經營單位應建立危險源隱患排查機制。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時,“看”包括()方面。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經營者、服務提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,由主管部門處()罰款,并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處十萬元以下罰款。
民航生產經營單位應建立()機制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中,()應積極參與安全隱患排查治理工作,掌握工作職責范圍內存在的安全隱患,并根據安全隱患狀態(tài)主動采取相應的措施。
為進一步明確國內航班旅客有效乘機身份證件使用問題,現(xiàn)就有關事宜通知如下:關于在國(境)外使用居民身份證購買國內航班機票后有效乘機身份證件的()。
風險和治理難度較大,應全部或者局部停止運行,并經過一定時間治理方能將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
對于本級機構無法治理的安全隱患,報()機構進行治理。