A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.B+C
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船舶遇險時，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險報警連接到RCC
1）直接選擇遇險優(yōu)先等級發(fā)出遇險報警
2）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站站識別碼
3）選擇遇險優(yōu)先等級后，再輸入地面站識別碼及RCC電傳號
4）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入RCC號碼
5）不選擇遇險優(yōu)先等級，而直接輸入地面站識別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
安裝在駕駛臺上的SART其應答信號是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應答信號
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應答信號
3）把SART電源開關放到ON，被X波段雷達觸發(fā)后立即發(fā)射應答信號
4）當SART與搜救雷達距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個亮點信號
5）當SART與搜救雷達距離500M-1海里時，為同心弧
6）當SART與搜救雷達距離300M-500M時，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.BY對應音頻不同，速率不同
B.BY對應音頻相同，速率不同
C.BY對應音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.B或C
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。