船舶遇險(xiǎn)時(shí)，可以（）使用INMARSAT-A/BSES的遇險(xiǎn)報(bào)警連接到RCC
1）直接選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
2）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后，再輸入地面站站識(shí)別碼
3）選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)后，再輸入地面站識(shí)別碼及RCC電傳號(hào)
4）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，而直接輸入RCC號(hào)碼
5）不選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，而直接輸入地面站識(shí)別碼
A.1）2）
B.4）5）
C.1）3）
D.1）2）3）
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安裝在駕駛臺(tái)上的SART其應(yīng)答信號(hào)是（）
1）把SART電源客觀放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
4）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個(gè)亮點(diǎn)信號(hào)
5）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M-1海里時(shí)，為同心弧
6）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M-500M時(shí)，為同心弧
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.BY對(duì)應(yīng)音頻不同，速率不同
B.BY對(duì)應(yīng)音頻相同，速率不同
C.BY對(duì)應(yīng)音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF單邊無線電話
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.B或C
A.帶DSC的VHF無線電話
B.帶DSC的MF/HF無線電設(shè)備
C.INMARSAT衛(wèi)星船站
D.A+B+C
A.1.37
B.2.75
C.3.061
D.3.86
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。