A、01~28/60~88
B、60/01/61/02
C、01/61/02/62
D、00/60/01/61
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A、01~29/60~89
B、01~28/60~88
C、00~28/61~88
D、任意
A、156.025~157.425
B、156.050~162.025
C、156.075~161.035
D、156.065~159.075
A、單工
B、雙工
C、CH16
D、CH70
A、雙工通信
B、半雙工通信
C、單工通信
D、A\B均可
A、75
B、50
C、300
D、800
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。