A\C船站都能提供以下（）業(yè)務(wù)。
1）電傳通信業(yè)務(wù)
2）電話通信業(yè)務(wù)
3）數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)
4）EGC業(yè)務(wù)
5）遇險報警和遇險通信業(yè)務(wù)
6）使用二位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼發(fā)送船位報告業(yè)務(wù)
A、1、2、3
B、1、3、5、6
C、1、4、5
D、1、5、6
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A、正在接收C系統(tǒng)電文
B、正在接收EGC電文
C、正在自檢測試
D、A+B
A、做SELFTEST項
B、在手柄話機上做DISTRESSTEST項
C、按遇險報警按鈕超過5秒，在15秒內(nèi)按DISTRESSstop鍵
D、給岸站發(fā)一份將做遇險試驗的電子郵件，然后按遇險報警按鈕進行遇險發(fā)送。
A、全向天線
B、電話采用定向天線，數(shù)據(jù)通信采用全向天線
C、接收采用全向天線，發(fā)射采用定向天線
D、定向天線
A、全球范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
B、全球范圍的9.6Kbit/S的傳真業(yè)務(wù)
C、點波束范圍的64Kbit/S的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)
D、點波束范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
A、00
B、02
C、01
D、A+B+C
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）