A、A1
B、A1,A2
C、A3.A4
D、全球
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A、A1
B、A1.A2
C、A3.A4
D、全球
A、立即
B、船長(zhǎng)簽署命令后
C、不需要任何人同意
D、駕駛員同意
A、PAN PAN
B、PAN三次
C、PAN PAN
D、PAN PAN三次
1()時(shí)候,才可宣布遇險(xiǎn)通信結(jié)束,恢復(fù)正常工作.
1)遇險(xiǎn)船已經(jīng)沉沒
2)已經(jīng)棄船
3)幸存者已被救起
4)有足夠救助能力,無需進(jìn)一步增援
5)已收到收妥承認(rèn)
A、1/2/3/4/5
B、1/2/3
C、3/4/5.
D、1/2/3/4
A、SILENCE MAYDAY
B、SEELONCE DISTRESS
C、SILENCE FINI
D、SEELONCE FEENEE
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最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()