A、A1
B、A1.A2
C、A3.A4
D、全球
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A、立即
B、船長簽署命令后
C、不需要任何人同意
D、駕駛員同意
A、PAN PAN
B、PAN三次
C、PAN PAN
D、PAN PAN三次
1（）時候，才可宣布遇險(xiǎn)通信結(jié)束，恢復(fù)正常工作.
1）遇險(xiǎn)船已經(jīng)沉沒
2）已經(jīng)棄船
3）幸存者已被救起
4）有足夠救助能力，無需進(jìn)一步增援
5）已收到收妥承認(rèn)
A、1/2/3/4/5
B、1/2/3
C、3/4/5.
D、1/2/3/4
A、SILENCE MAYDAY
B、SEELONCE DISTRESS
C、SILENCE FINI
D、SEELONCE FEENEE
A、SILENCE FINI
B、SEELONCE FEENEE
C、SEELONCE FINI
D、SILENCE FEENEE
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）