A、NAVTEX接收機(jī)
B、SART
C、1.6Ghz EPIRB
D、406Mhz S-EPIRB
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A、NAVTEX
B、HF NBDP
C、EGC接收機(jī)
D、B和C
A、NAVTEX接收機(jī)
B、HFNBDP
C、EGC接收機(jī)
D、B和C
A、找衛(wèi)星
B、尋找海岸電臺(tái)
C、尋找遇難船
D、以上都是
A、S-EPIRB
B、SART
C、GPS
D、121.5/243Mhz EPIRB
A、2174.5Khz
B、2182.0Khz
C、2187.5Khz
D、CH16頻道
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()