A、4.6KHz
B、25KHz
C、50KHz
D、12.5KHz
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A、當(dāng)船舶航行于美國(guó)和加拿大附近海域時(shí)，應(yīng)選擇USA信道
B、在使用VHF電話(huà)設(shè)備時(shí)，不宜將SQL旋鈕設(shè)置過(guò)大，以防止因接收機(jī)的靈敏度降低而收不到微弱信號(hào)
C、DSCCH70值守機(jī)應(yīng)在24連續(xù)開(kāi)機(jī)值守
D、A＋B＋C
A、50KHZ
B、25KHZ
C、4.6MHZ
D、4.6GHZ
A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、敏度降低
D、輸出功率降低
A、CH70值守機(jī)和VHFCH16的雙值守
B、CH70值守機(jī)和VHFDSC的雙值守
C、16和任一非16信道的雙值守
D、是
A、16
B、26
C、06
D、13
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）