A.行駛速度慢,牽引力??;
B.行駛速度快,牽引力?。?br />
C.行駛速度慢,牽引力大;
D.行駛速度快,牽引力大
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A.結(jié)合;
B.部分結(jié)合;
C.分離;
D.部分分離
A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震;
B.減少油耗;
C.增加油耗;
D.增加冷卻液消耗
A.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪;
B.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪;
C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→半軸→減速器→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪;
D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.減小加速阻力;
B.減小上坡阻力;
C.減小空氣阻力;
D.減小滾動(dòng)阻力
最新試題
相對(duì)空載而言,汽車(chē)滿載時(shí)的制動(dòng)距離()。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。
把離合器踏板踏到底,主動(dòng)部分和被動(dòng)部分處在()狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為()。
相對(duì)而言,汽車(chē)在()路面上行駛時(shí),制動(dòng)距離最長(zhǎng)。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),電子穩(wěn)定程序(ESP)能夠防止出現(xiàn)()。
汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
在駕駛中避開(kāi)松軟路面,選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車(chē)的()。
汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑,改用二檔后汽車(chē)可能起步行駛,提高檔位起步是為了()。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),()不會(huì)對(duì)作用于汽車(chē)的離心力有影響。