A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震;
B.減少油耗;
C.增加油耗;
D.增加冷卻液消耗
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪;
B.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪;
C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→半軸→減速器→驅(qū)動(dòng)車輪;
D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.減小加速阻力;
B.減小上坡阻力;
C.減小空氣阻力;
D.減小滾動(dòng)阻力
A.加速阻力;
B.上坡阻力;
C.空氣阻力;
D.滾動(dòng)阻力
A.提高牽引力;
B.降低牽引力;
C.提高附著力;
D.降低附著力
最新試題
汽車行駛的基本條件是()
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在大客車上的布置形式分為()。
相對(duì)空載而言,汽車滿載時(shí)的制動(dòng)距離()。
汽車制動(dòng)時(shí),前輪抱死容易出現(xiàn)()的現(xiàn)象。
汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR)的基本功能包括避免()。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的()現(xiàn)象。
行車中,汽車受到的行駛阻力包括()。
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。