A.反比
B.正比
C.對數(shù)
D.指數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增大數(shù)倍
B.增大，降低
C.下降，增大
D.下降，降低
A.大于
B.等于
C.小于
D.遠(yuǎn)小于
A.制冷壓縮機(jī)排氣量過大
B.單位冷凝器負(fù)荷
C.制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的阻力
D.蒸氣有害過熱
A.被壓縮機(jī)排出
B.被壓縮機(jī)吸入
C.被送入蒸發(fā)器
D.被送入冷凝器
A.相同的
B.過冷循環(huán)的小于無過冷循環(huán)的
C.過冷循環(huán)的遠(yuǎn)大于無過冷循環(huán)的
D.過冷循環(huán)的大于無過冷循環(huán)的
最新試題
制冷空調(diào)維修中，用來切斷銅管、鋁管的工具是（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會全部汽化。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為（）。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
用于冷庫低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。