A.無(wú)熱慣性
B.可靠性高
C.無(wú)觸點(diǎn)
D.無(wú)噪聲
E.對(duì)電壓波動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、閥門開關(guān)不靈
B、閥門不能隔氣
C、格蘭泄漏
D、閥門生銹
A.制冷一般
B.蒸發(fā)溫度高
C.冷凝溫度高
D.回氣溫度低
E.無(wú)影響
A.稱重量
B.計(jì)量法
C.測(cè)壓縮機(jī)電壓
D.低壓控制法
E.綜合判斷法
A.吸入管內(nèi)有空氣
B.泵內(nèi)有空氣
C.電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
D.吸入底閥關(guān)閉不嚴(yán)
E.葉輪與原殼之間間隙過(guò)大
A.排氣壓力及溫度過(guò)高
B.排氣壓力及溫度過(guò)低
C.視液鏡中有氣泡
D.潤(rùn)滑油太臟
E.油溫達(dá)到70℃
最新試題
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)（）排出系統(tǒng)。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有（）。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
制冷空調(diào)維修中，用來(lái)切斷銅管、鋁管的工具是（）。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。