A、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是水
B、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是蒸汽
C、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的是汽水混合物
D、無法確定
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A、先比例,后積分,再微分
B、先比例,后微分,再積分
C、先積分,后比例,再微分
D、任意順序
A、偏差的大小
B、偏差變化的速度
C、余差
D、余差的變化速度
A、穩(wěn)定被調(diào)參數(shù)
B、消除余差
C、超前調(diào)節(jié)
D、消除偏差
A、偏差是否存在
B、余差
C、偏差變化的速度
D、偏差的大小
A、強制點動
B、停止熱備用
C、通知相關(guān)職能人員
D、退料以后,通知相關(guān)職能人員
最新試題
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()