飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

16周歲以下未成年購(gòu)票乘機(jī)時(shí)只可以使用學(xué)生證、戶(hù)口簿。

在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應(yīng)：（）。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

精密儀器、電器等類(lèi)物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類(lèi)物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。