多項(xiàng)選擇題衡陽(yáng)單體泵系統(tǒng)曲軸傳感器與信號(hào)盤之間間隙為（）mm可以符合要求
A.1
B.1.2
C.0.8
D.1.3
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1.單項(xiàng)選擇題衡陽(yáng)單體泵系統(tǒng)能產(chǎn)生的最高噴射壓力為（）bar
A.1600
B.1800
C.1400
D.1500
2.多項(xiàng)選擇題衡陽(yáng)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)油泵溢流閥密封不嚴(yán)會(huì)出現(xiàn)（）
A.難啟動(dòng)
B.無(wú)法啟動(dòng)
C.冒黑煙
D.油泵回油過大
3.多項(xiàng)選擇題衡陽(yáng)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障碼為曲軸信號(hào)丟失，需要檢查的是（）
A.曲軸傳感器間隙
B.曲軸傳感器線束接頭是否連接良好
C.曲軸傳感器是否對(duì)正曲軸信號(hào)盤
D.曲軸正時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題玉柴衡陽(yáng)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)常溫下啟動(dòng)時(shí)供油提前角一般為（）度
A.3
B.8
C.12
D.15
5.多項(xiàng)選擇題玉柴衡陽(yáng)單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)時(shí)候，我們需要檢查各缸工作情況，主要檢查的變量為（）
A.轉(zhuǎn)速
B.循環(huán)噴油量
C.進(jìn)氣溫度
D.進(jìn)氣壓力
最新試題
同時(shí)噴射正時(shí)控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時(shí)噴油和停油
題型：判斷題
如何檢修進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器？
題型：?jiǎn)柎痤}
向ECU輸入車速信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)超速斷油控制的傳感器是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子控制單元ECU僅用來(lái)控制燃油噴射系統(tǒng)。
題型：判斷題
電動(dòng)燃油泵是一種由小型交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的燃油泵。
題型：判斷題
磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時(shí)的點(diǎn)火性能較好。
題型：判斷題
不要輕易斷開蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲(chǔ)器中的故障代碼。
題型：判斷題
EGR（廢氣再循環(huán)）裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)修正控制信號(hào)主要有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
怠速控制分為節(jié)氣門直動(dòng)控制型和旁通空氣控制型。
題型：判斷題