A.風(fēng)能資源豐富區(qū)
B.風(fēng)能資源次豐富區(qū)
C.風(fēng)能資源可利用區(qū)
D.風(fēng)能資源貧乏區(qū)
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A、減少無功功率;
B、減少有功功率;
C、提高功率因數(shù);
D、減少由有功功率。
A、容量系數(shù);
B、功率系數(shù);
C、可利用率;
D、發(fā)電率。
A、無空氣;
B、無油;
C、有壓力;
D、無壓力。
A、懸掛警告牌;
B、加鎖;
C、加強(qiáng)管理;
D、加裝控制裝置。
A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組;
B、應(yīng)斷開電源;
C、必須手動停機(jī);
D、不可停機(jī)。
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最新試題
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
空氣動力制動可以是()的。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。