發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿省Ｋ?，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。

柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？

柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)（）。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間？（）

便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場(chǎng)，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。

柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。