柴油機運行，轉速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當當”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。

當出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）

輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。

柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因？

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。

柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。

柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。

柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至會引起事故。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。