汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時，必須對氣門間隙進行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。

柴油機運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。

便攜式汽油機，在其運轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。

柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。

輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。

當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。

柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。

發(fā)電機開機前的起動系統(tǒng)的檢查包括（）。