單項(xiàng)選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
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1.單項(xiàng)選擇題按照平均縱坡在等高線上所截取的平均長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
2.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。
A.曲線長(zhǎng)；
B.切線長(zhǎng)；
C.外距
3.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。
A.曲線長(zhǎng)；
B.切線長(zhǎng)；
C.外距
4.單項(xiàng)選擇題越嶺線在實(shí)地定線前的試坡一般（）進(jìn)行。
A.從上而下；
B.從下而上；
C.從中
5.單項(xiàng)選擇題紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。
A.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高；
B.工程經(jīng)濟(jì)點(diǎn)最佳位置；
C.路線的縱坡度
最新試題
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
題型：判斷題
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
題型：判斷題
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
題型：判斷題
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。
題型：判斷題
高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
題型：判斷題
路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
題型：判斷題
縱坡大小沒(méi)有限制。
題型：判斷題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。
題型：判斷題
高速公路可以不采用立體交叉。
題型：判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
題型：判斷題