設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。